(资料图片仅供参考)

对于越野爱好者来说，帕拉丁(图片|配置|询价)这款车应该都很熟悉，虽然老款车型已经停产很长时间，但是市场的保有量非常大，而且保值率也很高。郑州日产把帕拉丁这款硬派越野复活了，推出了全新车型，外观与途达保持一致，很多细节都进行了升级，途达的后刹车采用的是鼓刹，在全新帕拉丁上改为了盘式刹车，提升了整车的安全性，目前新帕丁的售价区间为16.98万-23.98万元，并且还有一定的优惠，整体性价比要高于日产途达，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

全新帕拉丁在外观方面采用途达的设计语言，车头部分的造型比较方正，倒梯形进气格栅辨识度很高，内部的蜂窝状造型提升一定的运动感，中间的车标为最新样式，提升整车的辨识度，也更容易与途达进行区分。两侧的大灯组与中网连接在一起，为车头部分增加层次感，LED日间行车灯的样式与途达车型是相同的，大灯组内部采用LED光源，并且配有聚光性更高的透镜，提升照明效果。

车身侧面几乎与途达一模一样，其实这种设计在很多车型上都出现过，比如纳瓦拉和锐骐7，都是采用相同的设计语言，只是车标不一样，但是价格却相差很多。帕拉丁的车身侧面比较高大，底盘离地间隙也很高，一看就能辨别出这是一台硬派越野车，同时增加了侧踏板，方便乘客上下车。车身尺寸方面的长宽高分别为：4882/1850/1875mm，轴距为2850mm，从数据上看，车身宽度相比同级车型来说有些窄，让整车呈现出瘦高的视觉效果。

内饰方面的变化比较大，要比途达车型科技感表现更出色。搭载7英寸液晶仪表，显示的功能信息比较全面，同时配备了自动防眩目后视镜。三幅多功能方向盘握感很不错，并且采用平底设计，为车内增添运动感。中控部分的变化很明显，几乎见不到实体按键，把所有的功能都放在了12英寸的中控大屏幕上，为车内营造出科技感。座椅采用真皮进行包裹，填充物也比较厚实，坐着很舒服，延续了“日产大沙发”的设计理念。

动力方面搭载的是2.0T发动机，最大功率为228马力，最大扭矩为360N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来非常地顺畅。WLTC综合油耗（L/100km）为9.0L，对于一台有大梁结构的车型来说并不算费油，而且非承载式车身的安全性也会更高一些。除此之外，帕拉丁还配备了分时四驱系统，提升了整车的越野性能。

总体来说，全新帕拉丁的整体表现还是很不错的，外观基本与日产途达一样，而且配置更丰富，动力系统更换成2.0T+8AT的动力组合，动力更充沛，油耗也降低了很多，最重要的是价格相比途达来说更便宜了。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。

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