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国内新能源汽车行业发展快速，随着国内新能源市场的崛起和车市竞争的加剧，许多中国汽车品牌都“卷”出了新高度，新品更是你方唱罢我方登场，都想比拼一下谁的产品竞争力最强。消费者在购买汽车时，不仅关注外观和动力，更注重品质和体验，而长安启源A07就是这样一款车型，设计优雅、品质舒享。“启源”作为长安汽车主品牌电动化的开篇之作，采用了全新设计风格，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，以优雅高级的风范，携两千万用户向美好跃迁。

说起长安的独立新能源品牌，我们第一时间想到的就是深蓝和阿维塔，而深蓝旗下的SL03和深蓝S7在同级车型中销量也是非常可观，这在一定程度上也证明了长安在新能源领域的成功。如果说阿维塔品牌定位于高端，深蓝的设计和科技感更适合年轻人，那么长安启源旗下的首款车型长安启源A07则走中间路线，定位于中大型轿车，更适合中青年家庭使用。

从官方给出的车身效果图上看，长安启源A07整车车身采用了巧妙的光影设计手法。当车辆静止时，它可以赋予长安启远A07更加优雅的美学设计，同时随着不同视角的变化，整个车辆显得更加绚丽璀璨；在行驶过程中，有节奏的光影变化使A07的前进姿态更加空灵悠闲，尤其是在光影交错的环境中，长安启远A07的魅力更是得以充分展现。

长安启源A07的全车尺寸分别为4905/1910/1480毫米，轴距达到2900毫米，定位中大型全电驱轿车。在整车的车头部分，长安启源A07的前脸采用了对称设计技巧，线条柔和而有设计感，是典型的“新能源车设计”，搭配封闭式前格栅在拓展了视觉宽度的同时，巧妙的利用断面设计有效降低了整车的风阻系数。全车车灯为光翼式风格的贯穿式头灯设计，从中间向两边上侧延伸的LED灯带犹如一对飘逸的翅膀，让长安启源A07前脸更具时尚和优雅。

来到长安启源A07的车身侧面，新车采用了眼下非常流行的溜背式设计，营造出运动化的气息。车身的线条流畅不复杂，平直的设计将整车拉伸得十分修长，通过型面的设计营造出了不错的光影效果。弧光破晓型的漆面与黑色的腰线形成鲜明对比，使长安启源A07在群车当中更具辨识度。此外，新车在细节上还配备了隐藏式的门把手与无边框电吸车门，与车身完美融合，既实现了美学与功能的巧妙结合，又提升了整车的档次感。

车尾部分，长安启源A07的设计也非常简约。尾灯采用了与前大灯同样的贯穿式设计，与之形成完美呼应，搭配鸭尾式运动尾翼，使整车在点亮后再一次增加了尾部的视觉冲击力。除此之外，新车还配备了掀背式尾门，整体造型流畅帅气还实用，让整车的设计彰显未来感。

内饰方面，中控台整体的设计简约清爽，为传统的T字造型，设计围绕着悬浮岛屿设计展开。中控台覆盖着真皮和木质装饰板，座椅采用菱形打孔真皮，以增强视觉效果、透气性和品质感。中间配备大尺寸悬浮式多媒体显示屏，并且搭载高通骁龙8155芯片，配合AR-HUD增强现实抬头显示，使智能化表现突出，科技感明显提升。值得一提的是，全新的启源A07配备了14个扬声器+2个头枕音响，并设计了顶棚环绕音效，让喜欢音乐的驾驶者获得全新驾乘体验。此外，新车还采用了怀挡设计，让中央通道区域看上去更加简洁。

动力方面，新车基于长安EPA1平台打造，提供了纯电和增程式两个版本。长安启源A07纯电动版搭载的驱动电机型号为XTDM27，最大功率为258马力，参考纯电版的SL03，工况续航里程为 515km和710 km。而增程版车型则搭载一款1.5L阿特金森循环发动机作为增程器，其中发动机最大功率为66kW，驱动电机最大功率160kW，馈电油耗4.5L/100km，综合续航1200km。

总结：长安汽车旗下的很多车型在外观、设计上都别具一格，性能和品质也满足了消费者的需求。这次长安启源A07则代表了目前长安品牌中高端新能源车型的最高设计水准，让它在当前自主品牌竞争激烈的新能源汽车市场上拥有了很大的竞争优势。并且从配置上看，长安启源A07塑造了简约轻奢的用车氛围，将环保与高效结合，进一步丰富了中国的新能源汽车市场，让消费者的产品选择更加广泛。相信等到长安启源A07上市后会对现有的新能源汽车市场造成不小的冲击，不知道大家会喜欢这台车吗？觉得长安启源A07的竞争力如何？欢迎在评论区留下你的答案！

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